Necazuri cauzate de trafic

Primim în mod regulat reclamații din partea locuitorilor care ne semnalează că nu pot intra sau ieși cu mașina pe aleea lor deoarece vecinii parchează vizavi. Dacă într-adevăr nu puteți intra sau ieși cu mașina pe alee, puteți semnala acest lucru autorităților municipale responsabile cu aplicarea legii. Puteți face acest lucru prin intermediulsite-ului info@moerdijk.nl.

• Dacă reușim să facem asta, dar cu mare efort, atunci nu vom aplica măsura.
• Dacă mașina este parcată pe partea cealaltă a străzii, vizavi de aleea dumneavoastră, nici în acest caz nu vom aplica sancțiuni.
• Mașina este parcată în fața locuinței dumneavoastră, într-un loc de parcare public? În acest caz, nu vom aplica sancțiuni, deoarece locurile de parcare publice nu sunt asociate cu locuințe specifice.
• Dacă mașina vecinilor dumneavoastră este parcată neregulamentar, chiar în fața aleii dumneavoastră, pe „partea dumneavoastră” a drumului, vom lua măsuri.

Desigur, este interzisă și parcarea în locurile unde aceasta nu este permisă. Acest lucru se aplică și în cazul parcării în curbe. Puteți semnala aceste situații autorităților municipale responsabile cu aplicarea legii.

În general, sperăm ca locuitorii să țină cont unul de celălalt cât mai mult posibil și în ceea ce privește parcarea.

Vibrațiile pot fi provocate de traficul rutier. Un drum cu gropi, denivelări sau praguri poate cauza neplăceri suplimentare. De asemenea, este posibil ca fundația locuinței să nu mai respecte normele în vigoare. Acest lucru se întâmplă mai ales în cazul locuințelor vechi.

Aceste vibrații provoacă fisuri în locuința dumneavoastră? În acest caz, puteți eventual trage la răspundere autoritățile locale. Trebuie însă să puteți demonstra că vibrațiile provocate de traficul rutier depășesc normele legale. Agențiile specializate pot efectua o evaluare în acest sens. Dacă daunele aduse locuinței dumneavoastră sunt cauzate de neglijența autorităților locale (de exemplu, întreținerea insuficientă a drumului sau alegeri politice greșite), este posibil să trageți autoritățile locale la răspundere.

Soluțiile posibile nu sunt întotdeauna aplicabile în orice situație. De exemplu: devierea traficului pe rute alternative. Acest lucru duce adesea la mutarea problemei către alte locuințe. Construirea unei șosele de centură ca soluție este o operațiune extrem de costisitoare și, în plus, necesită foarte mult timp pentru a fi realizată. Atunci când se ia în considerare construirea, de exemplu, a unei șosele de centură pentru a proteja o stradă cu locuințe, se ține cont de interesul general și se pun în balanță costurile și beneficiile.

De obicei, încercăm să reducem vibrațiile prin eliminarea denivelărilor, nivelarea drumului sau netezirea marcajelor rutiere. Adesea, este dificil să se prevină complet vibrațiile. Mai ales pe drumurile din zonele rurale, unde traficul agricol și cel de marfă reprezintă o parte importantă a traficului rutier.

Traficul ocolitor apare de obicei ca urmare a ambuteiajelor de pe drumurile de categorie superioară (drumuri de acces/drumuri județene/autostrăzi). Mulți șoferi încearcă atunci să evite un astfel de ambuteiaj căutând un traseu alternativ.

Din păcate, combaterea traficului de ocolire nu este ușoară. Dacă blocăm cu obstacole o șosea care poate gestiona în condiții de siguranță traficul de ocolire, există o mare probabilitate ca traficul să caute o altă alternativă. Posibil pe șosele care cu siguranță nu pot gestiona în condiții de siguranță aceste volume de trafic. De aceea, încercăm să gestionăm traficul de ocolire. Încercăm să ne asigurăm că traficul de ocolire optează pentru drumuri care pot face față acestui tip de trafic și (dacă este posibil) care deranjează mai puțin locuitorii din zonă și pun în pericol siguranța cât mai puțin posibil. Încercăm acest lucru, de exemplu, făcând ca trecerea pe drumurile care nu pot face față traficului de ocolire să fie și mai puțin atractivă sau, în unele cazuri, chiar imposibilă.

În plus, facem în mod regulat presiuni asupra autorităților provinciale și naționale pentru ca acestea să intervină asupra rețelei rutiere și să rezolve problema ambuteiajelor, astfel încât traficul de ocolire de pe drumurile noastre să fie redus. Însă nici pentru acestea nu sunt sarcini ușoare și, adesea, ele acordă prioritate drumurilor pe care problemele sunt cele mai grave.